充電樁辦理CE認證標準測試哪些內容？

發布于：2020-8-27　來源：充電樁視界　點擊：1716

充電樁CE認證

電動汽車（EV）充電系統和部件的制造商和運營商必須在競爭激烈的市場中保持高標準，國際公認的安全和性能證書支持的可靠收費系統既是關鍵賣點，也是證明合規性的關鍵步驟。

市場上有很多機構提供涵蓋整個EV價值鏈的服務和解決方案，包括設計評審，工程測試，型式認可，安裝，檢驗，市場準入服務以及培訓和咨詢，更重要的是，整個產品組合最好可以作為一站式服務提供全流程服務。

充電樁CE認證標準IEC61851

IEC61851的這一部分適用于車載和非車載設備，用于在標準交流電源電壓（根據IEC60038）為高達1000V和直流電壓高達1500V的電動道路車輛充電，并提供電氣當連接到供電網絡時，如果需要，可為車輛上的任何其他服務供電。

電動道路車輛（EV）意味著所有公路車輛，包括插入混合動力公路車輛（PHEV），其從車載電池獲得全部或部分能量。

涵蓋的方面包括供應裝置的特征和操作條件以及與車輛的連接;操作員和第三方電氣安全，以及車輛在交流/直流EVSE方面應遵守的特性，僅在EV接地時。

注1：未定義II類車輛，但缺乏此類車輛的信息意味著正在考慮對標準的要求。

注2：本標準也適用于具有現場存儲能力的EVSE。

電動汽車的特定入口，連接器，插頭和插座的要求包含在IEC62196-1：2003中。車輛連接器和入口的標準板也在考慮之中。它們將被納入標準IEC62196的單獨部分。

本標準未涵蓋與維護相關的所有安全方面。

本標準不適用于無軌電車，鐵路車輛，工業卡車和主要用于越野的車輛。

涉及到充電樁（站）或組件的其他CE認證測試包括如下幾個方面：

1.電氣安全測試

EMC/EMF，FCC/ISED測試

無線和物聯網測試：例如Wi-Fi，Zigbee，藍牙，GDPR，物聯網產品認證

功能安全測試

耐久性測試（生命周期測試）

數據通信/協議測試（CHAdeMO，CharIN）

氣候測試：IP測試，紫外線輻射，腐蝕測試等

機械和材料測試：可燃性測試，灼熱絲測試等

2.國際法規和指令，包括：

低壓指令（LVD）2014/35/EU

電磁兼容指令（EMC）2014/30/EU

無線電設備指令（RED）2014/53/EU

充電系統：IEC61851/IEC61752/UL2202

無線充電系統：IEC61980

保護裝置/人員保護系統：IEC60755/UL2231

插頭，插座，連接器，插口：IEC62196/UL2251

電纜和液冷電纜：IEC62893和2PfGQ2473

用于充電站的低壓開關設備和控制設備組件：IEC61439-7

·IEC61347-1：2015燈具控制裝置一般和安全要求

· IEC61347-1：2015描述燈控制器的一般和安全要求，用于高達250V的直流電源和/或50Hz或60Hz高達1000V的交流電源。

IEC61347-1：2015提供IEC61347-1：2015RLV，其中包含國際標準及其Redline版本，顯示了與上一版本相比技術內容的所有變化。

· IEC61347-1：2015規定了燈具控制裝置的一般和安全要求，適用于高達250V的直流電源和/或50Hz或60Hz高達1000V的交流電源。第三版取消并取代2007年發布的第二版，修訂1：2010和修訂2：2012。此版本構成技術修訂版。

此版本包括以下針對上一版本的重大技術更改：

a）額外的標記要求;

b）對爬電距離和間隙的額外要求：

·   工作電壓高達30kHz的工作電壓;

·   工作電壓高于30kHz的工作電壓;

·   用于脈沖和諧振電壓點火;

·   用于基本，補充和加強絕緣;

·   用于電路之間的絕緣;

·   用于涂層或盆栽控制裝置;

c）修改ELV和FELV的定義;

d）修改示意圖，顯示不同的控制設備分類和絕緣要求;

e）范圍擴展;

f）新附件A：測試以確定導電部件是否是可能引起電擊的帶電部件;

g）新附件M：控制裝置的爬電距離和間隙，可要求更高的可用性（可抵抗沖擊類別III）;

h）新附件Q：向上計算的例子;

i）新的附件P：燈管控制裝置的爬電距離和間隙以及隔離距離（DTI），通過使用涂層或灌封防止污染;

j）新附件R：爬電距離和間隙的概念。